设牵动着全市人民的心。截至目前，轨道交通1号线已完成投资42亿元，完成20个车站主体结构，16个车站机电工程正在交叉进行。裴金佳来到轨道交通1号线终点站——岩内北广场站，戴上安全帽，深入正在施工中的车站主体结构进行实地考察，向一线工人及工程技术人员详细了解建设情况。裴金佳表示，要抓住关键节点、关键线路、关键工期，突出重点，加快进度。施工过程要减少对城市交通主干道的影响，要做好连接轨道交通车站的公交线路配套，方便车辆通行和市民出行。
厦门第二西通道(海沧海底隧道)可谓城市的黄金之路，2019年建成通车后，将把岛外与本岛更加快速地紧密相连。裴金佳实地察看了第二西通道本岛端，他说，质量和安全是重点工程建设的生命线，要进一步强化质量意识，加强管理和监理，确保工程质量；要坚持安全第一，把安全生产措施严格落实到位。
在国道324复线集美段，裴金佳一下车就向项目负责人了解工程进展、征地拆迁情况，以及当前面临的问题。国道324复线贯穿岛外四区，全长51公里，计划2016年底主线全线通车。截至8月底，全线路面工程完成约50%，路基工程完成约80%，桥梁完成90%，隧道基本完成。看到项目征地拆迁进度表公布在墙上，裴金佳表示肯定，他说，当前征拆任务艰巨，各级各部门要耐心细致地向群众做好解释工作，解除群众的后顾之忧；要严格按照既定实施方案，全力攻坚，形成推进工作的强大合力，拆迁完成后施工单位要立即进驻。 市领导黄强、黄文辉等参加调研。