玄武岩纤维是玄武岩石料在1450℃到1500℃熔融后，通过铂铑合金拉丝漏板高速拉制而成的高性能无机非金属纤维，性能介于碳纤维与玻璃纤维之间,本身具有耐高温性佳、抗氧化、抗辐射、绝热隔音、过滤性好、抗压缩强度和剪切强度高 等等的特点，且由于生产过程中产生的废弃物少，对环境污染小，产品废弃后可直接转入生态环境中，无任何危害，因而是一种名副其实的绿色、环保材料。
当前，全球低碳经济逐步深入，为满足环保和节能需要，汽车轻量化已经成为汽车工业发展的潮流，而轻量化材料是其中的关键环节。玄武岩纤维作为一种新型结构材料，具有低容重，低导热率，低吸湿率和稳定的化学性等性能，应用于汽车上，能够显著降低结构重量，减少燃料消耗，降低排气污染，既能满足汽车用材料高性能化发展要求，也符合国家对于汽车材料绿色环保的要求，在汽车行业中有着良好的应用前景。
1、汽车用摩擦增强材料
增强纤维是汽车摩擦材料的一个重要组成部分，纤维的选用对摩擦材料的磨损性能有着重要影响。目前汽车用摩擦增强材料主要有钢纤维、矿物纤维、玻璃纤维、有机纤维及耐高温聚合物纤维等。玄武岩纤维不仅强度高、热稳定性好、不易损伤对偶、磨损低、摩擦系数稳定，而且价格适宜。玄武岩纤维应用于摩擦增强材料既有利于增加汽车摩擦材料的寿命，提高摩擦材料的使用温度，又能解决当前摩擦材料存在的各种不利因素，有利于解决传统汽车制动器出现的“热衰退”现象，进而减少交通事故的产生。
2、汽车用高温过滤材料
使用玄武岩纤维制成的过滤材料具有耐破度高，抗张强度好，性价比高，能完全降解以及优良过滤性能，是未来高温过滤材料的首推材料。玄武岩纤维汽车用过滤材料的应用，符合新世纪环保的要求，也有利于满足人们追求高性能汽车的要求。
3、汽车内饰材料
汽车用内饰材料主要有皮质内饰、金属内饰、塑料内饰、纺织品内饰等等。其应用范围主要包括汽车内部的顶棚、门衬板、地毡、座椅、安全带、隔音毡、行李仓衬垫、密封过滤毡等大约四十多个部件。要求内饰材料必须具有高刚度、轻量化、阻燃、低成本，且不污染环境。与内饰材料中使用较为广泛的玻璃纤维相比，玄武岩纤维的吸音及耐热性能远大于玻璃纤维。将玄武岩纤维的隔热吸音材料应用于汽车中，有利于提高汽车与外界的隔音性能，以及降低汽车部件产生的噪音。目前日本正把玄武岩纤维选为最佳材料用于汽车消声器的开发，而每年用于汽车隔音与隔热纤维材料的需求量在10万吨以上，因此玄武岩纤维在这方面具有极大的市场开发潜力。