2018年6月14日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下世平推出基于德州仪器（TI）产品的短距离雷达参考设计。该参考设计是使用TI的AWR1642评估模块（EVM）的短距离雷达（SRR）应用，这种设计允许用户估计和跟踪位置（在方位平面内）和物体在其视场内的速度达80米。
车辆的自主控制除了使正常的驾驶行为更加安全和更简易之外，也还提供了生活质量和安全方面的好处。生活质量方面包括车辆停放自身的能力或确定是否可以改变车道，并且提供诸如自动巡航控制之类的功能，其中车辆相对于前方的车辆保持恒定的距离，本质上跟踪前方车辆的速度。
图示1-大联大世平推出基于TI产品的短距离雷达参考设计方案照片
产品特性
Ÿ用于短距离雷达（SRR）应用的单芯片雷达；
Ÿ检测距离分辨率为35厘米的物体（如汽车和摩托车），距离最远80米；
Ÿ天线视角±60°，角分辨率约为15°；
Ÿ由毫米波（mmWave）软件开发工具包（SDK）提供的快速傅里叶变换（FFT）处理和检测源代码；
Ÿ雷达前端和检测配置。
大联大世平推出的这款基于TI产品的短距离雷达参考设计，配置用于短程应用（即可探测多达200个物体，距离最远80米（260英尺），追踪多达24个，速度可达90 kph，大约55英里/小时）。
在短距离应用中，AWR1642传感器配置为多模式雷达，这意味着它可以同时跟踪80米处的物体，同时在20米处产生丰富的物体云点，以便接近车辆和靠近小物体被同时检测到。
该参考设计可用作为各种SRR汽车应用设计独立传感器的起点。设计比AWR1642中包含的增益更高的天线，可以实现超过80米的范围。此设计有两套规格，因为雷达被用作多模式雷达。第一个规范是针对短程雷达（SRR），其范围为80米。第二个规格是超短程雷达（USRR），其有效范围仅为20米。
产品应用
Ÿ驾驶重要标志监测；
Ÿ雷达—多模式雷达；
Ÿ雷达—超短程雷达；
Ÿ车辆乘员检测传感器；
Ÿ无人机视觉—雷达。