长春西站，一列列满载着乘客的高铁列车缓缓驶入。“我的公交我的城”中央采访团来到长春，感受北国春城交通变迁。
老工业基地长春不仅在轨道交通方面设有多样化的形式，而且在公交方面打出了“主题文化车厢”的人文牌，彰显公共交通特色服务内涵的同时，也承载着弘扬践行社会主义核心价值观的正能量。
等待发车的55路有轨电车。新华网 李海韵 摄
轨道交通 “三轨”并行有序发展
三轨”是指有轨电车、轻轨和地铁三种轨道交通。轨道交通因其准时准点和绿色环保的特点成为越来越多市民出行的首选。
长春市的有轨电车始建于1941年，既是一道靓丽的风景线，也代表着这座城市独有的历史文化。1960年是长春电车发展的黄金时代，拥有有轨电车线路6条，88辆电车。2005年，54路有轨电车被评为长春市二级文物保护单位。随着城市的发展，有轨电车渐渐被汽车取代。目前，长春共有54路、55路两条运营线路，47台运营车辆。
据长春公交集团电车公司经理张惠来介绍，2014年8月，55路有轨电车正式上线运营，全程9.62公里，票价1元，乘客可以投币、也可以刷公交IC卡，电车还实现了GPS定位系统语音自动报站。记者在乘车体验时发现，有轨电车运行平稳，每站用时8分钟，与普通公交车相比具有准时率高、客运量大和方便快捷等特点。
长春市轻轨4号线车厢内景。李海韵 摄
在轻轨方面，作为首批获得国家批准进行城市快速轨道交通规划建设的城市之一，长春秉持“量力而行，有序发展”的原则，先行建设轻轨。2002年开通的3号线是中国大陆第一条轻轨线路。
轻轨4号线于2012年6月投入试运行，全长15.95公里，从城北的长春北站到城南的车场站，全程只需30多分钟，目前日均客流有5.87万人次，行车最小间隔4.5分钟，列车正点率99%以上。轻轨4号线的工作人员告诉记者，轻轨车辆采用70%低地板C型轻轨电动客车，车辆重心低，方便乘客上下车，而且噪声比传统的有轨电车低。
据长春轨道交通集团运营事业部常务副部长白雪翎介绍，轻轨最突出的效应就是将沿线经济与周围居民串在一起，随着轻轨的不断延伸和发展，大学城、居民区、商业和旅游区也都广泛受益，得到带动发展。
将投入运用的地铁配件。新华网 李海韵 摄
在地铁方面，长春市交通运输局局长沈洪斌介绍，全市将规划建设5条地铁线路，其中地铁1、2号线将于今年年底试运行。在地铁建设中，长春市发挥老工业基地优势，引入预制装配式地铁车站钢筋混凝土构件，在全国尚属首次。
长春市轨道交通预制构件有限责任公司于2014年8月成立，现阶段以生产预制装配式地铁车站钢筋混凝土构件为主。公司负责人在接受记者采访时表示：“我们采用拼装代替传统的建设方式，总结起来有三方面优点。首先能够缩短工期，装配式预制构件的应用，将原有暗挖车站的建成时间由3—4年缩短至1—2年，目前预计至少减少三分之一的工期。其次，能够降低污染和交通堵塞，尽量在建设过程中做到环保。第三可能会降低成本，但目前还没有实际考量数据。”最早动工的袁家店站就是国内首座预制装配式地铁车站，现已成功达到实验效果，拼装工作也已完成。
“十三五”期间，长春市将启动第三轮城市快速轨道建设，项目将扩大到五条线，有地铁和轻轨，总投资将达到1000亿元。
人文公交 文明氛围文明行动
在北国春城有一道靓丽的风景线，就是“主题文化车厢”。它产生于驾驶员的手绘漫画和标语，经过不断的发展，由单一的展板逐渐演变成整辆车的文化氛围布置，表现形式也从当初的手工绘制图画挂板发展到现在的电脑制作图版和灯箱式展板。据记者了解，这一举措在全国同行业内属于首创。
长春公交“雷锋线”主题文化车厢。魏伟 摄
主题文化车厢的内容涵盖很广泛，从国家大事到百姓身边的好人好事，从日常生活常识到各种实用技术信息，从民族优秀传统文化到现代社会风尚，形成了“一车一主题”“一条线路一主题”的特色，孕育了62路敬老文明线路、362路雷锋线路、160路旅游爱洁线等多条线路。
公交驾驶员曹泽对记者说：“车辆的主题都是我们自己想的，车内的物品也是自己掏钱买来之后利用休息时间布置的。车厢的主题会定期更换，都是大家集思广益的成果。”
不仅如此，驾驶员们还在公交车上放置了食品箱、充电宝、晕车药等，以备乘客不时之需。
长春公交的应急食品箱。新华网 李海韵 摄
主题文化车厢彰显了公交人特色服务的内涵，承载着弘扬践行社会主义核心价值观的正能量，人文车厢的标语越来越多地在长春人中口口相传。文明氛围促进文明行动。在很多公交车上，“主题文化车厢”图板与公益广告宣传相得益彰，在日复一日的往返中，“流动的课堂”以特有的方式浸润着春城百姓的心灵，展示着幸福长春的文化魅力。